去年开通的郑欧国际铁路货运班列或将得到切实落地。在昨日召开的第四届中国-亚欧博览会新闻发布会上，新疆维吾尔自治区人民政府副主席史大刚表示，第四届中国-亚欧博览会以“开放合作，共建丝绸之路经济带”为主题，目前新疆正制定新疆-欧洲国际货运班列实施方案，引导企业参与境外经贸合作园区建设。

据介绍，本届中国-亚欧博览会将于今年9月1日-6日在新疆乌鲁木齐举办，史大刚表示，新疆将借此机会，充分利用国内外两个13亿市场，推动与丝绸之路沿线国家全方位务实合作。“新疆将积极开通新疆丝绸之路西行的国际货运班列、新疆开行到西亚的国际货运班列，同时正在筹备新疆到欧洲的国际货运班列，引导企业参与境外经贸合作园区建设。”史大刚称。

去年7月，我国开通郑欧国际铁路货运班列，郑欧班列始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里，也是我国首趟发往欧洲的货运班列。据悉，全程运行时间16-18天，比海运节约20天左右，比空运节约资金80%。

中国社科院世界经济与政治研究所国际贸易研究室主任宋泓向北京商报记者透露，预计正在筹备中的新疆到欧洲的国际货运班列就是去年已经开通的郑欧国际铁路货运班列线路，而且方案真正实施后将在整个班列乃至丝绸之路经济带中扮演重要角色。

“作为我国向西开放的重要门户，新疆是东西方经济文化交流的重要通道和枢纽，与郑州以铁路开通物流线路不同的是，除了铁路外，作为中国出境运输货物的重要集散地和海关关口，新疆在高速公路、空中运输方面也具有相当实力，在出入境物流运输方面将发挥更重要的作用。”宋泓表示。据悉，新疆近年来不断完善基础设施建设，不仅连接国内52个大中城市和国外31个城市，而且是全国拥有机场最多、航线最长的省区，目前油气管道总里程已达到1.28万公里，初步形成了面向国内外的立体交通。

“更为重要的是，新疆具备与我国其他丝绸之路经济带上的支点城市不同的特色。”宋泓补充道，多年来新疆在文化、历史、语言等人文交流方面，与哈萨克斯坦等周边国家有不少重叠或类似的方面，在采购等基础设施建设过程中更便于互联互通，贸易便利化。