日前，国务院常务会议通过了《物流业发展中长期规划》，提出到2020年基本建立现代物流服务体系。

预计到2020年将提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，提高经济整体运行的效率和效益。这一国家层面的规划，明确了物流业发展的时间表和目标图，足见中央政府对物流业发展的高度重视。

据统计，我国2013年的物流费用超过了10万亿元，占GDP的比重是18%，物流成本远高于美国、欧洲和其他新兴市场国家的水平，严重制约经济的发展。其主因，一是在我国庞大的经济内在结构和城乡二元结构状况下，农业仍然是分散家庭经营，农产品运到城市和农村用品运到农村，从中产生的物流费用非常巨大;二是我国产业结构的布局不平衡;三是我国物流企业小、散、乱，很难实现集约化经营。

当务之急是各级政府要在政策上要落实到位，在财力上要舍得投入，着力改善物流基础设施，通过简政放权、减免税收等多方面政策。为物流企业“松绑”，使物流企业真正焕发出生机活力，实现标准化、信息化、智能化和集约化。同时，各地政府要竭力减少物流中间环节，完善交通运输网络，改进物流配送车辆通行管理，加快解决突出的“卡脖子”问题，特别是解决各地令物流企业怨声载道的公路乱收费问题。