这只是一台普通的台式电脑。细看屏幕，打开的是一个专门的信息系统界面，可以直接查看多个汽车零部件企业从汽车厂家处接收到的订单。再点击各个订单状态，还能知晓订单是否已发货或者是否准备出库等。

按照电脑系统指示，截至记者采访的当天下午3点，这个总投资4.6亿元人民币、占地面积280亩的偌大物流园区已发出15辆大型货车。而另一边的月台上，还有数辆大货车刚刚进港，正在卸载货物。

自2009年底北汽福田物流落户镇江，与我市物流公司合作并开工建设。转眼4年多，宏福汽配物流园项目也迎来一期竣工，园区正式运行营业。而这里将成为年物流量300万吨、华东地区最大的汽配物流集散中心，主要为全国最大的商用车企业福田汽车做零部件厂家物流配送服务。

华东最大汽配物流中心

采用全新供应链模式

从镇江市区驱车至丹阳，高速公路出口下来不远，就能看见“宏福物流”四个大字。乍看这里并无特别之处，数幢四四方方的建筑，偶尔来往的大型车辆，与普通物流园区似乎并无二样。

然而，听完物流公司的具体介绍，记者才豁然明白这一市级重点项目的意义所在。“我们主要是通过这一物流平台的搭建，整合丹阳乃至长三角区域的汽车配套企业，形成以主机厂为核心，供应商、物流总包商、物流承运商多方参加的全新供应链服务模式。”项目实施单位江苏宏福物流有限公司总经理汤建平介绍。

作为全国重要的汽车零部件生产基地之一，我市丹阳诸多汽车零部件生产企业和国内外知名汽车制造企业建立了长期合作关系。仅以福田汽车来说，与之合作的丹阳零部件企业就有数十家。如果福田的一个主机厂给其中一家企业发出订单，那么通常是由企业通知物流公司取货，将货物送往企业在主机厂周边租赁的仓库，然后再进行二次配送运往主机厂仓库。

“这种的物流方式很散。与其说是物流，不如说是运输。”汤建平说，这其中还涉及多个环节可能存在的支出，譬如仓储费、二次配送费以及保管、损耗费用等。按照这种模式，很多企业为了节约成本，防不时之需，也会尽可能多地在仓库备货。但零部件升级换代很快，一旦过期，存货就不得不回流市场，贱价销售，这样不仅占用了资金，还增加了损耗。

尤其让众多零部件企业头疼的是，企业在主机厂周边设立的仓库经常发生卖货、偷货现象，而企业想要追查还很困难。

而宏福物流的特别之处在于，它与福田汽车联手，在主机厂向零部件生产厂家下达任务的同时，宏福物流也会接到通知。根据排定的计划，宏福物流会安排时间上门取货，然后直接送去主机厂内。“这样不仅帮助零部件企业省却仓储费、二次配送费用以及保管、损耗费用，还帮助他们减少了库存量。”汤建平说。

国内首推汽配物流模式

助企业省钱省事

福田汽车在全国共有17个主机厂，目前宏福物流还处于起步阶段，仅为山东诸城的主机厂做物流配送。如果零部件企业所需发货量刚好凑满整车，物流车就直接点对点发货。如果不够装满一个整车，则采取循环取货的模式，按照电脑系统中的订单指示，物流公司设计好一个取货路线，逐家上门取货装满车后再送货。

按照零部件企业目前与之合作的价格来看，尽管从丹阳运至山东诸城主机厂内的物流价格要比原来企业自行寻找物流公司送货贵，但再算上二次配送、仓储及保管费用、各种损耗等，物流总体成本反而下降了。以江苏科新汽车部件有限公司为例，自与宏福物流合作后，该公司一年物流费用由原来的300多万元降至250万元。“基本上能帮助企业节约20-30%的物流费用。”汤建平介绍。这样的配送物流模式在国内属首家，而自打宏福物流推出后，现在很多汽车企业也在复制这种模式。

值得一提的还有物流园提供的包装。过去零部件企业都习惯使用纸箱包装，几乎都是一次性使用。而宏福物流提供的新型材料包装，价格虽然是纸箱的5-6倍，使用率却是原来的20-30倍。循环使用使得包装成本比原来省了起码一半。据了解，仅我市丹阳新美龙汽车软饰件有限公司，其为一个主机厂供货的一个产品包装费用一年就省60多万元。

对这些零部件企业而言，最大的感官就是这种物流模式帮他们省钱省事了。而实际上，这不仅能够有效缩短供应链响应周期，提高订单管理的准确性，而且其特有的循环取货方式，能够最大程度的减少供应商资金占用和仓储运输成本，同时提升供货的准时性和物流设施的综合利用率。从而形成以汽车销售、供应、售后服务物流为内线，以社会第三方物流为外线的集货运、仓储、包装、配送和汽车销售为一体的区域性汽车产业专业化物流服务中心。

近2万户物流企业竞争

宏福找准定位

记者了解到，全市在工商部门注册登记的大大小小的物流企业近2万户，物流市场竞争激烈程度可想而知。丹阳地区汽车零部件配套企业众多，每年仅为福田汽车供货就达近30亿元，物流费用测算也能达到近3亿元。而长三角地区为福田配套的零部件企业远不止丹阳一地，从宏福物流园的一份可行性研究报告中记者了解到，丹阳及其周边地区为福田汽车配套的零部件企业多达近200家。应当说，宏福物流结合我市产业特色找准了市场定位，自然也在市场中分到一杯羹。